黎立仁老師不僅為台灣資深的台日經貿專家，更因為專業知識與實務兼顧的專科背景，對於三十年來台日經貿關係的發展與演進有更深刻的體悟。黎老師指出，1980年代台日經貿關係的快速發展、相關人才需求孔急，因此教育部與經濟部委託省立臺中商業專科學校（今國立臺中科技大學）成立應用外語科日文組，透過培育對日經貿人才銜接日治時代前輩退休所留下的日文人才缺口。他恰逢其勝，成為應外科日文組第一批學生，同時接受日文、英語與經貿知識的三軌訓練。在師長的教誨以及日本奇蹟風靡世界的背景下，黎老師對於日本經貿、國際政治經濟等議題逐漸產生濃厚的興趣。專科畢業後，黎老師即赴日深造，在橫濱國立大學經濟學部、國立一橋大學分別取得學士與碩士學位，主要聚焦於國際經濟、日本經濟、日本企業體制等議題。在一橋求學期間，指導教授為日本APEC學者代表團主席(賢人会議代表)，因此無論是世界或亞太經貿，都有更深刻的了解與探究。

 

　　取得碩士學位之後，為了能直接了解日系企業的經營管理、獲得在日本商社歷練的經驗，黎老師放棄直升博士班以及中華經濟研究院的工作機會並進入三菱商事自動車部任職。工作幾年後，由於同時具有日本留學背景與國際經濟‧貿易之專業以及三菱商事工作經驗，黎老師在機緣下進入銘傳大學應用日語系，協助其發展日本經貿相關領域。換言之，黎老師不但是台灣大專應日系第一批的學生，更成為應日系最早開設經貿相關課程的老師。任教期間，黎老師深感國內日本相關系所絕大部分都是日本語文學，日本經貿與國際關係領域課程重要卻很少，有加強培育政經人才的必要性。為了能回饋學生更多日本經貿、企業組織的知識（例如豐田生產管理方式、日本獨特的公司組織、日系國際企業、台日企業合作等），並結合自己在日本商社歷練的經驗，黎老師再次赴日進修深造－選擇了中科大姊妹校名城大學攻讀博士。在名城大學除了可以就近研究豐田企業，還可以蒐集一手資料、接觸相關研究團隊，結合實務與學理做相關的研究，並回饋於教學。

　

　　黎老師根據近幾年對於豐田生產管理、日本商社、台日企業合作、綠能與電動車等議題的研究指出，台灣跟日本的產業鏈是不可切割的，台灣更應該朝著強化與日本連結的方向努力。台日應該加強合作的重點產業包含綠能、長照體系、機器人、智慧型工具機、電動車與國防科技等領域。換言之，培養更多新人投入日本研究，無論是產業經濟或國際關係，都有利於從不同面向來強化台灣產業競爭力、促進台日產業合作。對於日本當前的發展，黎老師指出2015年改訂之「日本再興策略」結合工業4.0與創新(イノベーション)來提升生產效率，盼能補足嚴重高齡少子化代導致的勞動缺口，進而帶動經濟成長與地方經濟的平衡發展，最終達到新安倍經濟學希望、夢、安心的訴求。未來在新生產型態、節能生產方式（節能減碳新型工廠）方面，日本有帶動亞洲與世界各國的能力與責任，特別是移植傳授給開發中國家。透過建構持續可能的發展模式，以落實環境與經濟的平衡發展。

 

　　黎老師指出，在秘書處盡心盡力推動各種活動、集結日本研究人才的努力下，台灣日本研究社群已逐漸形成氣候與嶄露頭角。台灣不乏日本研究人才，問題在於如何聚集與整合散佈於國際關係、日文相關系所以及各領域的人才。黎老師認為，無論是在國際關係或經貿領域，學界都應該朝向挹注更多資源、推動更多相互合作的方向努力。只有團結努力並積極培養下一代的研究人才，台灣的日本研究才有更好的發展機會與可能。